日经新闻:美国制造业屈服于特朗普的背后

美国当选总统特朗普高举美国旗帜,攻击试图将基地转移到海外的公司。

作为对这一姿态的回应,企业被迫采取对策。

福特汽车公司1月3日宣布,将撤回在墨西哥建立新工厂的计划,并在密歇根投资。

这是继佳丽输给美国空大型设备供应商埃科波利恩后,美国公司第二次撤回在墨西哥的投资。

日经新闻评论说,尽管美国公司没有抵制特朗普被要求返回中国的压力,但他们也可以模糊地看到自己的计算。

我们是一个全球性的企业,但我们的祖国是美国。福特CEO马克·菲尔德(Mark Field)表示,(重返美国)是对特朗普和旨在实现这一点的政策的信任投票,暗示投资计划已经按照特朗普提高美国竞争力的呼吁进行了修订。

福特取消了投资16亿美元在墨西哥新建预定2018年投产的小型车工厂的计划,另一方面,决定向美国密西根州的现有工厂投资7亿美元,生产纯电动汽车(EV)和自动驾驶汽车。福特取消了投资16亿美元在墨西哥建造一座新的小型汽车工厂的计划,该工厂计划于2018年投产。另一方面,福特决定投资7亿美元在密歇根现有工厂生产纯电动汽车(EV)和自动驾驶汽车。

这将在美国创造700个就业机会。

特朗普在总统选举期间多次批评福特的新墨西哥工厂,称其为大型企业向海外转移的负面例子。

对此,福特首席执行官菲尔德(Ford CEO Field)在特朗普于2016年11月赢得总统选举后表示,建造新工厂的计划没有改变。

关于这一政策的突然转变,许多美国媒体报道称,福特创始人比尔·福特在1月3日上午亲自告诉特朗普撤回投资的决定。

去年11月底,同样被特朗普盯上的知名空刁设备公司凯里空刁撤回了将工厂迁至墨西哥的决定。

特朗普声称重新定义北美自由贸易协定(NAFTA),并对墨西哥进口商品征收高关税,给企业带来压力。

针对这种做法,企业被迫表现出屈服的姿态。

然而,企业也在进行自己的计算。

2015年,墨西哥汽车产量为340万辆,是北美自由贸易协定生效前1993年的3.2倍。

其中80%出口到美国和其他地方。

但从福特的角度来看,在汽油价格持续下跌的美国,对小型汽车的需求直线下降,如果这种情况继续下去,墨西哥工厂的运营率可能无法提高。

一方面,纯电动汽车和自动驾驶汽车等新一代汽车基本上是在美国生产的,美国有研发基地。

福特认为预计将从密歇根获得补贴,因此将计算特朗普面临的威胁,并顺利推进在美国的投资。

小型汽车的低迷被认为是短期的,而特朗普的总统任期短至4年,长至8年。

尽管预计墨西哥将要求退出计划支付违约赔偿金,但福特估计,即使新总统承担违约赔偿金,也是向他表示合作的最佳政策。

然而,随着开利空和福特一个接一个的倒下,特朗普在3日第一次将他的批评集中在通用汽车在墨西哥制造并进口到美国的一些车型上。

通用汽车公司表示,其在美国的销售额只有一小部分,但对特朗普加大参与其他公司的担忧有所增加。

4日上午,特朗普在向福特表示感谢的基础上宣布,这仅仅是个开始。

它将继续(要求企业返回美国)。

对于充分利用北美自由贸易协定并试图将墨西哥变成对美国出口基地的日本主要汽车公司来说,这种担忧也是一样的。

墨西哥工厂年产量达到20万台,全能汽车公司总裁小泉纯一郎(Masayoskoizumi)4日表示,他计划未来继续培养成为重要的战略基地。

一家大型日本汽车公司的另一名高级官员也警惕地表示:根据特朗普的言论,未来将不得不考虑各种对策。

如果企业像雪崩一样回到美国,北美自由贸易协定可能成为事实上的工具。

如果许多国家实现的最佳生产机制被摧毁,美国产品的成本可能无法抑制增长。

发表评论